Handicap et municipales : « Si la ville était plus accessible, je sortirais beaucoup plus souvent. »

Céline Poggi aimerait que l’accessibilité de la ville, et surtout de la voirie, soit un enjeu des élections municipales, dont le second tour aura lieu dimanche 28 juin. À Marseille, où elle habite, sa liberté d’aller et venir se heurte aux trottoirs sans bateaux, aux voitures mal garées, aux trous dans la chaussée.

C’est l’une des conséquences inattendues de la crise sanitaire. Le coronavirus a relancé le débat sur la voirie. Sur la place des vélos dans la ville, pour être plus précis. Et plus généralement, sur les déplacements doux (trottinettes, rollers…). « Mais il ne faudrait pas oublier les personnes handicapées », pointe Céline Poggi.

Avec son fauteuil électrique, cette Marseillaise arpente les rues de son quartier, dans le sud de la ville. « Comme la plupart des bus ne sont pas adaptés, je n’ai souvent pas d’autre choix que de me déplacer en fauteuil. » Ce qui est loin d’être une partie de plaisir.

« C’est dangereux pour les voitures et surtout pour moi. »

Céline Poggi pointe les trottoirs sans bateaux. Mais aussi les voitures mal garées qui l’empêchent d’y accéder. Alors, souvent, elle doit rouler sur la chaussée. À ses risques et périls.

Et puis il y a les poubelles en vrac, les traîtres devers, les trous dans la chaussée… Mais aussi les aménagements urbains qui compliquent la vie des personnes en fauteuil roulant. Comme ces barrières situées à l’entrée d’une zone commerciale et administrative voisine pour empêcher les scooters de rentrer. « Mais du coup, nous aussi, cela nous embête. »

« Il faut toujours être sur le qui-vive. »

« Quand on se balade, il faut toujours être sur le qui-vive, regrette Céline Poggi. On doit toujours faire attention à ce qu’il y a devant. Si la ville était plus accessible, je sortirais beaucoup plus souvent. »