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Archives des mots-clés : SNCF

Seine-et-Marne : la bataille du rail accessible

En Seine-et-Marne, la SNCF a réussi à faire l’unanimité contre elle en reportant de quatre ans les travaux de mise en accessibilité de trois gares. Dont celle desservant la MDPH. Les élus locaux, l’APF et même le principal financeur des travaux demandent à ce que le chantier soit maintenu. Actualisation du 15 octobre 2017.  Début octobre, SNCF Réseau a accepté ... Lire la suite »

« L’accessibilité me permet d’être pleinement un citoyen. »

PRÉSIDENTIELLE 2017. Alejandro San Martin Lamas a le sentiment que sa citoyenneté est mise à mal par l’inaccessibilité de nombreux lieux et moyens de transport. Le quinquennat Hollande a été marqué par le report, de fait, de l’échéance 2015 d’une France accessible et l’assouplissement des normes. Alejandro San Martin Lamas a été contraint de choisir ses études par défaut. « ... Lire la suite »

Un passager handicapé accuse la SNCF de discrimination

Un étudiant handicapé a porté plainte contre la SNCF. Il déplore les conditions dégradantes dans lesquelles l’inaccessibilité des trains le contraint à voyager. Kévin Fermine en a marre d’être « maltraité » par la SNCF. Cet étudiant en droit de 25 ans, se déplaçant en fauteuil roulant électrique, a donc porté plainte pour discrimination, auprès du procureur de la République ... Lire la suite »

Gares SNCF : l’accessibilité version TGV (Très Grande Variabilité)

La France compte 3 000 gares SNCF. Les travaux de mise en accessibilité des 160 plus grandes s’étaleront jusqu’en 2024 et un petit nombre est déjà aux normes. Mais les travaux prévus vont laisser sur le quai nombre de voyageurs handicapés : seulement une gare sur quatre sera accessible dans neuf ans. À quelle date la gare de Paris Gare ... Lire la suite »

Île-de-France : seulement une gare SNCF sur deux accessible en 2024

Une quinzaine de gares ferroviaires sont rendues accessibles, chaque année, en Île-de-France. Uniquement des stations accueillant au moins 5 000 voyageurs par jour puisque la réglementation n’impose la mise aux normes que de ces « points d’arrêt prioritaires ». À peine plus de la moitié des 375 gares SNCF franciliennes seront donc accessibles d’ici l’échéance de 2024. La rentrée 2016 sera plus douce ... Lire la suite »

handivalise.fr, pour voyager avec un accompagnateur

Une plate-forme de mise en relations entre voyageurs handicapés ayant besoin d’un accompagnateur et personnes prêtes à les accompagner va être lancée en juin. Un service à prix réduits. ACTUALISATION DU 4 AOÛT : le site handivalise.fr a été officiellement lancé fin juillet. Les internautes peuvent créer leur profil et poster leurs demandes/propositions d’accompagnement pour les trajets qu’ils souhaitent. Besoin d’être accompagné ... Lire la suite »

Access Solutions : des jeunes pousses pour faire croître l’accessibilité

Donner de la visibilité aux start-ups qui développent des outils et services innovants pour favoriser la mobilité des personnes handicapées et des seniors. Tel était le propos du Forum Access Solutions organisé mardi 1er décembre par la direction de l’accessibilité de la SNCF. Trois minutes pour convaincre. Pas une de plus ! C’était l’exercice imposé, façon speed-dating, aux vingt start-ups venues ... Lire la suite »

PUBLI-INFORMATION : Préparez vos prochaines vacances ! SNCF vous propose de voyager sereinement

Cet été, voyagez en train ! SNCF met tout en œuvre pour permettre aux personnes handicapées et à mobilité réduite de voyager en toute sérénité. Dès maintenant, réservez vos billets de train et surtout Accès Plus, le service gratuit d’accueil en gare et d’accompagnement jusqu’à la place dans le train. Réservé aux personnes titulaires d’une carte d’invalidité, de priorité ou ... Lire la suite »

SNCF : des TER plus larges pour être accessibles aux personnes handicapées… dès qu’il y aura des quais adaptés

Ceci est un message de la SNCF à l’attention de ceux qui en doutaient encore : l’accessibilité constitue un « objectif essentiel » de l’entreprise publique. Pour l’atteindre, les nouveaux trains affichent donc des dimensions plus larges que les anciens, expliquent Guillaume Pepy, le président de la SNCF, et Jacques Rapoport, le président de Réseau ferré de France. « Ces ... Lire la suite »